生態環境部新聞發言人劉友賓15日表示，將進一步加強監管，堅決遏制環評文件造假和粗制濫造等問題，切實提高環評文件質量。
劉友賓介紹，為加強環境影響報告書(表)編制監督管理，保障環評工作質量，2019年11月，生態環境部印發了《建設項目環境影響報告書(表)編制監督管理辦法》。自《管理辦法》施行以來，全國已有25家環評編制單位和30名編制人員因環評文件質量問題被采取信用管理措施。今年3月，我部公開通報了一批環評文件復核工作發現的問題及處理意見，再次彰顯了我部堅決依法依規加強環評文件質量監管的決心。
劉友賓指出，《環境影響評價法》明確規定，建設單位對其環評文件的內容和結論負責，技術單位承擔相應責任。但確有一些建設單位和環評機構在環評工作中粗制濫造，嚴重影響環評制度的公信力。近期，深圳灣航道疏浚工程(一期)環評文件在建設單位自主公示階段，暴露出抄襲、造假問題，性質十分惡劣。生態環境部迅即責成廣東省、深圳市生態環境部門依法嚴肅查處，并要求將處理情況及時向社會公開。
劉友賓強調，生態環境部將進一步加強監管，堅決遏制環評文件造假和粗制濫造等問題，切實提高環評文件質量。
一是加強環評文件常態化復核。督促指導市級以上生態環境部門將監督檢查貫穿于環評文件從受理、審批到后續跟蹤管理的各個環節，推進利用大數據手段開展環評文件質量校驗，逐步實現對經審批的環評文件全覆蓋式動態智能化復核。
二是實施環評文件編制信用管理。運用全國統一的環境影響評價信用平臺，落實“一處失信、全國公開”和“多處失信、全國受限”的跨地區環評失信懲戒機制。對信譽好的單位和個人減少監管頻次，對信譽差的單位和個人加大監管力度，問題嚴重的采取列入“黑名單”等懲戒措施，堅決維護環評市場秩序。
三是對違法行為嚴懲重罰。一旦發現建設單位環評文件存在嚴重質量問題，將依法對建設單位處五十萬至二百萬元罰款，對技術單位處所收費用三至五倍罰款，沒收違法所得，構成犯罪的還將依法追究刑事責任，并終身禁止從業。
劉友賓還提到，環評是各項行政管理中公眾參與比較早、信息公開比較全面的一個領域。將進一步加大信息公開力度，鼓勵公眾參與，嚴厲打擊環評違法違規行為。
